के लिए धक्का लिथियम आयन बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक सस्ती और ड्राइव निर्माण और ईवीएस की बिक्री कर सकते हैं।
ईवी और बैटरी निर्माताओं ने कहा कि लिथियम-आयन बैटरी, मोटर्स, कंट्रोलर और कैपिटल गुड्स लिस्ट से कोबाल्ट पाउडर और जस्ता जैसी आवश्यक सामग्री की छूट टीएन के ईवी कॉस द्वारा गहरे पिछड़े एकीकरण में तेजी लाएगी और ईवीएस की अधिक बिक्री को प्रोत्साहित करेगी क्योंकि वे सस्ता हो जाते हैं। ।
“होसुर, रैनिपेट और चेन्नई के साथ कुंजी के रूप में स्थापित किया गया ईवी विनिर्माण हब, यह आपूर्ति श्रृंखला को बढ़ावा देगा, स्थानीय मूल्य जोड़ को बढ़ाएगा, और आयात निर्भरता को कम करेगा, ”ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया के महानिदेशक विन्नी मेहता ने कहा।
ईवी निर्माता आगे एक अधिक कुशल और प्रतिस्पर्धी स्थानीय मूल्य श्रृंखला देखते हैं। स्विच मोबिलिटी (अशोक लीलैंड की इलेक्ट्रिक आर्म) के सीईओ महेश बाबू ने कहा कि कैपिटल गुड्स लिस्ट से ईवी घटकों की छूट ईवी उद्योग को प्रतिस्पर्धी बना देगी। “नेशनल मैन्युफैक्चरिंग मिशन की घोषणा, क्लीन टेक मैन्युफैक्चरिंग और ईवी घटकों पर अपना समर्पित ध्यान देने के साथ, स्थानीय मूल्य श्रृंखला को और मजबूत करेगी और अधिक पिछड़े एकीकरण, विशेष रूप से बैटरी की ओर ले जाएगी,” उन्होंने कहा।
इसका मतलब है कि ग्राहकों को घर चलाने के लिए सस्ता ईवीएस। एक TN- आधारित EV कंपनी रैप्टी लें, जो अपने स्वयं के वाहनों के लिए बैटरी बनाती है। रैप्टी के सह-संस्थापक और सीईओ दिनेश अर्जुन ने कहा कि इस कदम से बैटरी की लागत कम हो जाएगी, जो एक इलेक्ट्रिक वाहन की कीमत का 30% से 40% तक बढ़ जाएगी।
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