ऑटो कंपनियां स्टील के आयात पर सुरक्षा ड्यूटी का विरोध करती हैं

नई दिल्ली: इंजीनियरिंग क्षेत्र और निर्यातकों के बाद, स्वत: उद्योग थोपने के कदम के विरोध के लिए नवीनतम है सुरक्षित कर्तव्य स्टील पर, उद्योग निकाय के साथ सियाम वाणिज्य विभाग के साथ इस मुद्दे को उठाते हुए।
SIAM ने दावा किया कि ऑटो कंपनियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले स्टील के विशिष्ट ग्रेड की केवल “कुछ राशि” आयात किया जा रहा है क्योंकि यह भारत में उत्पादित नहीं किया जा रहा है, यह जोड़कर “दृष्टि की कोई रेखा नहीं है जब इन ग्रेड को संभावित रूप से स्थानीय रूप से उत्पादित किया जा सकता है”।
JSW स्टील – देश की सबसे बड़ी स्टील निर्माता, जो JSW MG ब्रांड के तहत कारें भी बेचती है, जैसे कंपनियां आयातित स्टील पर कर्ब और ड्यूटी की मांग कर रही हैं, यह दावा करती है कि चीनी स्टील को कोरिया जैसे देशों के साथ FTAs ​​का उपयोग करके देश में “डंप” किया जा रहा है, जापान, और वियतनाम।
“हम इस बात को उजागर करना चाहते हैं कि यह अनुमान लगाया गया है कि भारत में वाहनों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले 80% से अधिक स्टील को घरेलू मिलों से प्राप्त किया गया है। हालांकि, लगभग सभी निर्माताओं को कुछ मात्रा में स्टील के आयात पर भरोसा करना होगा। स्टील के निर्दिष्ट ग्रेड के रूप में वाहन वर्तमान में निर्मित नहीं हैं भारतीय स्टील मिल्स“सियाम ने व्यापार उपचार के महानिदेशक (DGTR) के एक प्रतिनिधित्व में कहा, जिसने 20-25% कर्तव्य के लिए कॉल के बीच एक जांच शुरू की है।
अन्य उपयोगकर्ता उद्योगों ने GOVT को बताया है कि यदि लेवी लगाया जाता है तो यह उपभोक्ताओं के लिए लागत को बढ़ाएगा और वैश्विक स्तर पर एक तड़का हुआ वातावरण में निर्यात को अप्रभावी बना देगा। सियाम ने कहा कि ऑटो उद्योग “स्थानीयकरण को चलाने के लिए प्रतिबद्ध है” और सभी प्रमुख ओईएम ग्रेड का उत्पादन करने के लिए घरेलू स्टील कंपनियों के साथ चर्चा में हैं। “हालांकि, विशिष्ट निवेश और समयसीमाएं हैं, जो इसे स्थानीय रूप से संभव बनाने के लिए आवश्यक हैं।”