नई दिल्ली: स्कोडा ऑटोजो जर्मन दिग्गज VW के इंडिया बिजनेस इनवेस्टमेंट्स का नेतृत्व करता है, ने मंगलवार को कहा कि वह देश की नई ईवी नीति में निवेश करने के लिए उत्सुक है, लेकिन सरकार को नए ऊर्जा वाहनों पर विचार करना चाहता है – जिसमें हाइब्रिड भी शामिल हैं, प्लग-इन संकर इलेक्ट्रिक्स (PHEVs) – लाभ के लिए शुद्ध इलेक्ट्रिक्स के रूप में इन्फ्रा और ग्राहक स्वीकृति को चार्ज करने में चुनौतियों के कारण व्यवसाय बनाने में समय लग सकता है।
मार्टिन जाहन, स्कोडा के वैश्विक बोर्ड के सदस्य और बिक्री और विपणन के प्रमुख, ने भी चीन में कहा, जहां नए ऊर्जा वाहनों का हिस्सा 50%है, शुद्ध बैटरी-इलेक्ट्रिक उत्पादों का योगदान केवल आधी संख्या है। “अन्य आधा या तो PHEV या रेंज एक्सटेंडर है – इसलिए बैटरी और दहन इंजन के संयोजन के कुछ प्रकार,” जाहन ने टीओआई को बताया। “तो, सवाल यह है कि भारत के लिए वास्तव में सबसे अच्छा क्या है?”
जाहन ने कुछ अत्यधिक आशावादी पूर्वानुमानों के खिलाफ कहा, इलेक्ट्रिक्स की हिस्सेदारी वास्तव में भारत में बढ़ने में समय लेगी (ईवीएस 2024 में कुल यात्री वाहनों का 2.4% 4.3 मिलियन का वॉल्यूम था), चीन में देखी गई वृद्धि के विपरीत। “इलेक्ट्रिक्स का मार्ग भारत में अपेक्षा से धीमा होगा। इसलिए, यह एक बहुत ही जटिल मुद्दा है और हम जो भी नीति आएंगे, उसका पालन करेंगे … भारत में संक्रमण को बहुत तेजी से (चार्जिंग) बुनियादी ढांचा नहीं दिया जाएगा, भावना को देखते हुए ग्राहकों में से, और रेंज चिंता के मुद्दे भी जो अभी भी बने हुए हैं। “
भारत की नई ईवी नीति के तहत निवेश करने के लिए समूह की योजनाओं के बारे में पूछे जाने पर, जो सालाना 8,000 वाहनों के लिए 15% के अत्यधिक-सब्सिडी वाले आयात कर्तव्य का आनंद लेने के लिए $ 500 मिलियन के न्यूनतम विनिर्माण निवेश को अनिवार्य करता है, उन्होंने कहा कि यह माना जा रहा है। “मुझे लगता है कि यह हमारे लिए बहुत दिलचस्प है और हम अब इस नीति पर अपनी योजनाओं को आधार बना रहे हैं। लेकिन, इस वर्ष की पहली छमाही में और अधिक नीतियों को अंतिम रूप दिया जाना है, जिसका प्रभाव भी होगा कि हम किस कार को लाते हैं, हम कितनी तेजी से हैं। इसे प्राप्त करें, या क्या हम इसे आयात या स्थानीय उत्पादन के रूप में प्राप्त करते हैं। “
कंपनी यहां प्रदर्शन पर आशावादी बनी हुई है, खासकर एक मुख्यधारा के उप -4 मीटर एसयूवी काइलक लॉन्च करने के बाद। “हम इस साल भारत में अपनी बिक्री को दोगुना करने की उम्मीद करते हैं और 2024 में 36,000 इकाइयों के खिलाफ वार्षिक बिक्री में 1 लाख इकाइयों को पार करते हैं।”
कंपनी यहां और अधिक कारें लॉन्च करेगी, जिसमें इलेक्ट्रिक एन्याक शामिल होने की संभावना है। “हम इस साल शानदार (लक्जरी सेडान) भी लाएंगे, साथ ही साथ न्यू कोडियाक (एसयूवी) भी। हम पहली इलेक्ट्रिक कार भारत में लाएंगे।”
जाहन ने यह भी कहा कि कंपनी देश में अपनी खुदरा उपस्थिति का विस्तार कर रही है। “अब हमारे पास 277 आउटलेट हैं और उनके पास 350 से अधिक टच पॉइंट होंगे। हमारे पास भारतीय बाजार में बहुत सकारात्मक गति है।”
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