1,100 किमी प्रति घंटे की गति के साथ भारतीय रेलवे की दुनिया का सबसे लंबा हाइपरलूप टेस्ट ट्रैक है

हाइपरलूप एक उभरते हुए उच्च गति वाले द्रव्यमान पारगमन प्रणाली का प्रतिनिधित्व करता है। (एआई छवि)

भारत दुनिया की सबसे लंबी हाइपरलूप टेस्ट सुविधा का निर्माण करने के लिए तैयार है, जो इस उन्नत परिवहन प्रणाली के लिए वाणिज्यिक संचालन की व्यवहार्यता का मूल्यांकन करने में मदद करेगा। अधिकारियों के अनुसार, दिसंबर 2024 में 422-मीटर टेस्ट ट्रैक के सफल समापन का अनुसरण करते हुए, बुनियादी ढांचा, 1,100 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति प्राप्त करने में सक्षम है।
“योजनाओं को देश में 40-50 किलोमीटर (किमी) हाइपरलूप टेस्ट ट्रैक के लिए पढ़ा जा रहा है। भारतीय रेल“एक वरिष्ठ अधिकारी ने ईटी को बताया।
हाइपरलूप एक उभरते हुए उच्च गति वाले द्रव्यमान पारगमन प्रणाली का प्रतिनिधित्व करता है। रेलवे के समान काम करते हुए, यह अधिक दक्षता और लागत-प्रभावशीलता प्रदान करने के उद्देश्य से उन्नत प्रौद्योगिकियों का उपयोग करता है। कम दबाव वाली ट्यूबों के भीतर हवा-असर सतहों द्वारा समर्थित कैप्सूल की विशेषता वाले परिवहन प्रणाली बनाने के लिए विभिन्न तकनीकी दृष्टिकोणों का विश्व स्तर पर खोजा जा रहा है।
422-मीटर वैक्यूम ट्यूब परीक्षण सुविधा भारतीय रेलवे, एलएंडटी कंस्ट्रक्शंस और इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (IIT) मद्रास में अविशुर हाइपरलूप के बीच एक सहयोगी प्रयास के माध्यम से स्थापित की गई थी।
IIT मद्रास में ऊष्मायन किए गए एक गहरे तकनीक वाले वेंचर टुट्र हाइपरलूप ने सोमवार को भारत का पहला वाणिज्यिक इरादा हाइपरलूप पॉड चलाया। फर्म इस तकनीक को आगे बढ़ाने के लिए भारतीय रेलवे के साथ काम कर रही है। इसके अतिरिक्त, एक आधिकारिक बयान ने संकेत दिया कि भारतीय रेलवे और आईआईटी मद्रास भारतीय रेलवे से फंडिंग के साथ एक ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ लैंडिंग वाहन विकसित करने में सहयोग करेगा।

के लिए क्षमता हाइपरलूप टेक्नोलॉजी भारत में पर्याप्त है। जैसा कि डेनिस ट्यूडर, मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) और स्विसपोड टेक्नोलॉजीज के सह-संस्थापक ने कहा, “भारत में हाइपरलूप के लिए एक बड़ी क्षमता है। यह अनुमान लगाया जाता है कि परियोजना के आयाम के आधार पर 40 किलोमीटर का परीक्षण ट्रैक $ 150 -300 मिलियन डॉलर का खर्च होगा।”
जब मार्च 2022 में भारत से ट्यूडर के स्विस-अमेरिकन एंटरप्राइज और टुट्र ने एक महत्वपूर्ण सहयोग किया और भारत से टुट्र ने एक ज्ञापन (एमओयू) में प्रवेश किया। स्विस और भारतीय सरकारों दोनों ने इस साझेदारी का समर्थन किया। विशेष रूप से, स्विसपॉड को एलोन मस्क से समर्थन प्राप्त होता है, जो अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के वरिष्ठ सलाहकार के रूप में कार्य करते हैं।
हाइपरलूप सिस्टम की प्रारंभिक अवधारणा 1970 के दशक के दौरान स्विस प्रोफेसर मार्सेल जफर से उत्पन्न हुई। इसके बाद, स्विसमेट्रो एसए को 1992 में इस नवाचार को आगे बढ़ाने के लिए स्थापित किया गया था, हालांकि कंपनी ने 2009 में संचालन बंद कर दिया था।
नेवादा में, वर्जिन हाइपरलूप ने अपने सिस्टम परीक्षण कार्यक्रम को जारी रखा है। कंपनी ने अब यात्री प्रमाणन में जटिलताओं को देखते हुए, माल परिवहन अनुप्रयोगों को प्राथमिकता दी है। इसके साथ ही, कनाडाई फर्म ट्रांसपॉड अपने विशिष्ट प्रणोदन और लेविटेशन तंत्र को सत्यापित करने के लिए एक परीक्षण सुविधा विकसित कर रहा है। इसके अतिरिक्त, चीन हाइपरलूप के समान एक प्रणाली के लिए योजनाओं को आगे बढ़ा रहा है, जिसका उद्देश्य हाइपरसोनिक वेग प्राप्त करना है।