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नई दिल्ली: राजमार्ग निर्माण 31 मार्च को समाप्त वित्तीय वर्ष में उन पर 10,500 किमी और टोल संग्रह को छुआ और उन पर टोल संग्रह 60,000 करोड़ रुपये पार कर गया। सूत्रों ने कहा कि पिछले साल टोल संग्रह राजमार्ग क्षेत्र के इतिहास में अधिकतम था, पिछले पांच वर्षों में समग्र निर्माण तीसरे सबसे अधिक था।
2023-24 के दौरान राजमार्ग निर्माण 12,349 किमी था और समग्र टोल संग्रह लगभग 55,000 करोड़ रुपये था। सूत्रों ने कहा कि पिछले साल के दौरान राजमार्ग निर्माण में गिरावट राजमार्ग परियोजनाओं से बाहर बोली लगाने की गति में कमी के कारण थी। उन्होंने कहा कि अगले कुछ वर्षों में इस प्रवृत्ति की संभावना जारी है।
भारतीय रेलवे ने पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान 1,617 मिलियन टन (एमटीएस) माल ढुलाई और 735 करोड़ यात्रियों के अधिकतम परिवहन पर सवारी करने के दौरान 2.7 लाख करोड़ रुपये की उच्चतम कमाई दर्ज की। जबकि माल ढुलाई आंदोलन में वृद्धि वृद्धिशील थी, यात्री परिवहन पिछले वर्ष की तुलना में 6% की वृद्धि देखी। रेलवे ने कोचों, वैगनों और लोकोमोटिव के उच्चतम निर्माण को भी दर्ज किया।
अधिकारियों ने कहा कि पिछले वर्ष के दौरान 1.7 लाख करोड़ रुपये की तुलना में वित्त वर्ष 2015 के दौरान माल ढुलाई आंदोलन से राजस्व 1.75 लाख करोड़ रुपये था। यात्री सेगमेंट में, FARE से कमाई 70,500 करोड़ रुपये की तुलना में लगभग 70,693 करोड़ रुपये की तुलना में 70,693 करोड़ रुपये थी।
सूत्रों ने कहा कि रेलवे ने 44,408 अधिक माल ट्रेन चलाकर अधिकतम माल ढुलाई लोडिंग हासिल की और इसने पिछले साल अपने बेड़े में 41,929 अधिक वैगनों को भी जोड़ा।
“ध्यान केंद्रित यात्री आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए माल और कोचों के लिए वैगनों को जोड़ने पर ध्यान केंद्रित किया गया था। पिछले साल निर्मित 7,133 कोचों में से, 4,601 गैर-एसी थे और शेष 2,533 एसी थे। यह कम और मध्यम वर्ग के यात्रियों के लिए अधिक ट्रेनों और कोचों को उपलब्ध कराने के लिए गॉवट की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।”
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