भारतीय रेलवे ने 2031 तक 16.7 लाख करोड़ रुपये का निवेश किया है – यह जांचें कि कौन सी परियोजनाएं फोकस में होंगी

फ़ाइल फोटो – भारतीय रेलवे (एएनआई)

ICICI सिक्योरिटीज की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय रेलवे ने 2031 तक 2031 तक 16.7 लाख करोड़ रुपये की महत्वाकांक्षी निवेश योजना को रेखांकित किया है।
एएनआई ने कहा कि निवेश स्टेशनों के आधुनिकीकरण, भाड़ा गलियारों के विस्तार, हाई-स्पीड रेल (एचएसआर) परियोजनाओं के विकास और परिचालन दक्षता में सुधार के लिए पटरियों के विद्युतीकरण को लक्षित करेगा।
ICICI सिक्योरिटीज रिपोर्ट बताती है कि भारतीय रेलवे की योजनाओं में 1,309 रेलवे स्टेशनों का पुनर्विकास और विस्तार शामिल है समर्पित भाड़ा गलियारे (DFCS)। इस धक्का के हिस्से के रूप में, निजी क्षेत्र की भागीदारी बढ़ रही है, जिसमें लार्सन और टुब्रो (एलएंडटी) जैसी कंपनियां पर्याप्त अनुबंध हासिल कर रही हैं।
इन निवेशों का प्राथमिक लक्ष्य रेलवे संचालन की गति और दक्षता में सुधार करना है। सरकार नए हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को विकसित करने और लॉजिस्टिक्स का अनुकूलन करने और परिवहन लागत को कम करने के लिए समर्पित माल ढुलाई गलियारों का विस्तार करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
दो DFC, पूर्वी और पश्चिमी गलियारे, पहले ही पूरा हो चुके हैं, जबकि तीन और विकास के अधीन हैं। इन गलियारों का उद्देश्य माल परिवहन की दक्षता और लागत-प्रभावशीलता को बढ़ाना है।
हाई-स्पीड रेल के बारे में, मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना पहले से ही चल रही है, और सरकार ने भविष्य में सात अतिरिक्त एचएसआर गलियारों को विकसित करने की योजना बनाई है, हालांकि उनके कार्यान्वयन में समय लेने की उम्मीद है। रिपोर्ट बताती है कि हाई-स्पीड रेल सेगमेंट में तत्काल अवसर सीमित हैं।
भारतीय रेलवे के बजट आवंटन ने लगातार वृद्धि देखी है, वित्त वर्ष 21 में 1.55 ट्रिलियन रुपये से बढ़कर वित्त वर्ष 25 में अनुमानित 2.65 ट्रिलियन रुपये तक, 14%की एक मिश्रित वार्षिक वृद्धि दर (सीएजीआर) को दर्शाते हुए। इस वृद्धि का एक हिस्सा स्टेशन पुनर्विकास की ओर निर्देशित किया गया है।
सरकार ने स्टेशन अपग्रेड के लिए एक इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) मार्ग अपनाया है। फरवरी 2024 तक, 508 स्टेशनों पर पुनर्विकास कार्य शुरू हो गया है, जबकि शेष स्टेशनों को अभी भी निर्माण का इंतजार है। फाउंडेशन को 553 स्टेशनों के पुनर्विकास के लिए रखा गया है, जो 190 बिलियन रुपये के व्यावसायिक अवसर को दर्शाता है।
रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि पिछले 2-3 वर्षों में मेजर स्टेशन पुनर्विकास अनुबंध प्रदान किए गए थे, जिसका अर्थ है कि बड़े स्टेशन परियोजनाओं के लिए निकट भविष्य में कम अवसर हो सकते हैं।