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मुंबई: राष्ट्रपति ट्रम्प के दूसरे कार्यकाल के तहत अमेरिका द्वारा टैरिफ के वर्तमान पुनरुत्थान ने वैश्विक व्यापार में संभावित व्यवधानों के बारे में चिंता जताई है, जो अप्रत्यक्ष रूप से प्रभावित कर सकता है अंतर्राष्ट्रीय यात्रा मांगने कहा भारतीय हवाई अड्डे परिषद (ACI) अपने सलाहकार बुलेटिन में दुनिया। यह एक वर्ष के बाद आता है जिसके दौरान वैश्विक यात्री विकास को महत्वपूर्ण अनिश्चितताओं का सामना करना पड़ा जो आर्थिक और भू -राजनीतिक परिदृश्य को विकसित करने से उपजी है, यह कहा।
इसके अतिरिक्त, विमान निर्माताओं से चल रही आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों और उत्पादन में देरी, साथ ही भू -राजनीतिक तनावों को जारी रखने, संभावित रूप से उड़ान मार्गों को बदलकर, परिचालन लागत में वृद्धि और यात्री भावना को प्रभावित करके विकास के अवसरों के लिए जोखिम पैदा करना जारी है, एसीआई ने कहा।
बुलेटिन ने कहा कि 2024 में, उद्योग एक महत्वपूर्ण मील के पत्थर तक पहुंच गया, जिसमें वैश्विक यात्री यातायात न केवल ठीक हो गया, बल्कि 2019 के पूर्व-राजनीतिक स्तरों को पार कर गया, जिसमें विकास के एक नए युग को चिह्नित किया गया था।
“नवंबर 2024 वर्ष-दर-वर्ष (YTD) तक, वैश्विक यात्री ट्रैफ़िक में साल-दर-साल (YOY) में 8% की वृद्धि हुई, नवंबर 2019 YTD स्तर के 103% तक पहुंच गया। जबकि घरेलू बाजार में 3% YOY बढ़ी (2019 के स्तर के 103% तक पहुंचने के लिए), अंतर्राष्ट्रीय बाजार में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। रिकवरी पैटर्न अपने पठार तक पहुंच गया हो सकता है, जो कि पोस्ट-पांडमिक रिबाउंड से एक अधिक स्थिर विकास चरण के लिए एक संक्रमण का संकेत देता है, “यह कहा।
COVID-19 महामारी से पहले, वैश्विक यात्री मात्रा को 2024 में 11.4 बिलियन यात्रियों या 2019 के स्तर का 124% तक पहुंचने का अनुमान लगाया गया था। 2024 में वैश्विक यात्री मात्रा का वर्तमान प्रक्षेपण 9.5 बिलियन यात्रियों (जुलाई 2025 में एसीआई वर्ल्ड द्वारा पुष्टि की जाने वाली) तक पहुंचने के लिए निर्धारित है, जो कि 2019 के स्तर का 104% है, या 2023 वॉल्यूम से 9% YOY विकास है। उभरती हुई और विकासशील अर्थव्यवस्थाओं को उन्नत अर्थव्यवस्थाओं की तुलना में उच्च विकास दर को चिह्नित करने का अनुमान है, विशेष रूप से, मध्य पूर्व और एशिया-पैसिफिक के साथ क्रमशः 2024 और 2030 के बीच 5.2% और 5% सीएजीआर के साथ, वैश्विक औसत 4% से आगे निकल जाता है।
2025 में, वैश्विक यात्री यातायात 4.8% yoy विकास दर के साथ 9.9 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान है। जबकि यात्री की मांग मजबूत बनी हुई है, विस्तार की गति धीमी होने की उम्मीद है क्योंकि बाजार वसूली-संचालित सर्ज से संरचनात्मक, दीर्घकालिक विकास पैटर्न में स्थानांतरित हो जाता है। आर्थिक अनिश्चितता, भू -राजनीतिक तनाव और एयरलाइन क्षमता की कमी जैसी प्रमुख चुनौतियों से उद्योग के प्रक्षेपवक्र को बढ़ाने की उम्मीद है। उन्नत बाजारों में, विमान उत्पादन में मांग स्थिरीकरण, आपूर्ति श्रृंखला की अड़चनें, और हवाई अड्डे की क्षमता की कमी में वृद्धि हो सकती है, जबकि उभरते बाजारों में, उच्च बुनियादी ढांचा निवेश और बढ़ती मध्यम वर्ग की यात्रा की मांग संभवतः विस्तार को जारी रखेगी। जैसे -जैसे उद्योग विकास के एक नए युग में जाता है, हवाई अड्डे के उद्योग को वित्तीय व्यवहार्यता, परिचालन दक्षता और स्थिरता पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।
2024 से 2043 तक, वैश्विक यात्री यातायात को 17.7 बिलियन यात्रियों तक पहुंचने के लिए 3.4% की मिश्रित वार्षिक विकास दर (CAGR) पर बढ़ने का अनुमान है। नवीनतम आंकड़ों के आधार पर, दीर्घकालिक पूर्वानुमान अब वैश्विक यात्री यातायात में 3 से 4 साल की वृद्धि की क्षमता के नुकसान का अनुमान लगाते हैं। 2045 तक, यात्री संख्या 18.7 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, जो 2024 के स्तर को दोगुना कर देती है। आगे देखते हुए, यात्री यातायात 2053 तक 22.3 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान है – 2024 प्रक्षेपण से 2.4 गुना- 2024 और 2053 के बीच 3% के सीएजीआर द्वारा संचालित, यह कहा।
2024 में पूरा होने के बाद, घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात के बीच संतुलन पूर्व-कोविड स्तरों पर लौट आया, जिसमें घरेलू यात्रा में 59% और अंतर्राष्ट्रीय यात्रा कुल यातायात का 41% है। 2024 में, वैश्विक घरेलू यात्री यातायात 6% YOY की बढ़ने की उम्मीद है, 5.6 बिलियन तक पहुंचने के लिए, जबकि अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात को 14% की मजबूत वृद्धि देखने का अनुमान है, 3.8 बिलियन तक पहुंचने के लिए। “आगे देखते हुए, 2024 से 2053 तक, घरेलू यात्री यातायात 2.8%के सीएजीआर से बढ़ने का अनुमान है, जबकि अंतर्राष्ट्रीय यातायात को 3.3%की तेज गति से विस्तार करने की उम्मीद है, अंतरराष्ट्रीय बाजारों की मजबूत दीर्घकालिक विकास क्षमता को रेखांकित करते हुए,” एसीआई ने कहा।
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