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नई दिल्ली: पराबैंगनी मोटर वाहनबैंगलोर-आधारित निर्माता इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स बाइकन केवल भारत की सबसे तेज मोटरसाइकिल का उत्पादन किया है, जबकि एक चार्ज पर सबसे लंबी रेंज में से एक को भी मंथन किया है, बल्कि अमेरिकी टेक दिग्गज क्वालकॉम वेंचर्स के अलावा, फेरारी और स्टेलेंटिस – और टीवीएस मोटर में सबसे बड़े शेयरधारक जैसे कि नीदरलैंड्स -मुख्यालय वाले मार्की निवेशकों से फंडिंग भी की है।
कंपनी, जो F77 बाइक (Mach2 और सुपर स्ट्रीट) को बेचती है, जिसकी कीमत 3 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) से ऊपर है, तीन नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लाने की योजना है, और यह भी लंबी दूरी की स्कूटरसंस्थापक नारायण सुब्रमण्यम और निराज राजमोहन ने टीओआई को बताया। ई-बाइक निर्माता F77 Mach2 के लिए यूरोप के लिए समलैंगिक होमोलोगेशन (रोडवर्थनेस सर्टिफिकेशन) को साफ करने वाले विदेशी बाजारों में प्रवेश करने की तैयारी कर रहा है।
2022 में अपने अंतिम फंड -राइज़ में $ 330 मिलियन का मूल्य, कंपनी ने 2023 में अपने लॉन्च के बाद से F77 की लगभग 1,000 इकाइयां बेची हैं। बैंगलोर से परे तेजी से विस्तार के साथ – इसने हाल ही में 11 नए शहरों में प्रवेश किया है, जिसमें दिल्ली, मुंबई, अहमदाबाद, हैदराबाद, हैदराबाद, पुणे, चेन्नई और विजाग शामिल हैं – यह कोने में उच्च बिक्री है। “इस वर्ष के अंत तक, लक्ष्य लगभग 50 शहरों तक पहुंचने का है।” कंपनी की F99 रेसिंग प्रोटोटाइप मोटरसाइकिल ने इस साल जनवरी में 258 किलोमीटर प्रति घंटे की दूरी तय की थी, जो कि भारत द्वारा निर्मित दो-पहिया वाहन के लिए सबसे तेज है।
सुब्रमण्यम ने कहा कि जबकि F77 (ट्रायम्फ, केटीएम और रॉयल एनफील्ड जैसे ब्रांडों से पेट्रोल बाइक के खिलाफ) फ्लैगशिप मॉडल बने रहेंगे, तीन मोटरसाइकिल – कई मूल्य खंडों में उपलब्ध होने के लिए – मुख्य रूप से पेट्रोल मॉडल के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे जो 150-300cc सेगमेंट में हैं। “F77 की तुलना में इन मोटरसाइकिलों की कीमत अपेक्षाकृत प्रतिस्पर्धी होगी, और जब पूरी तरह से लॉन्च किया जाता है, तो पोर्टफोलियो को आराम से 2 लाख रुपये से कम की कीमत दी जा सकती है। नई बाइक में एक शहरी कम्यूटर और एक साहसिक टूरर शामिल होगा। स्कूटर एक शहरी कम्यूटर भी होगा, लेकिन एक लंबी दूरी के विकल्प के साथ आएगा।”
राजमोहन ने कहा कि कंपनी का महत्वपूर्ण ध्यान स्वदेशीकरण और घर की क्षमताओं के निर्माण पर है। “जैसे क्षेत्रों में सात साल के पूर्व-लॉन्च आर एंड डी के पास था बैटरी प्रौद्योगिकीमोटर, बैटरी प्रबंधन प्रणाली और वाहन नियंत्रण इकाई। “
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